许多无“特技”可秀的钢企，再次深陷巨亏。比如：华菱钢铁的首季预亏、韶钢“脱帽”后的预亏换帅、乃至河北钢铁被等等。这些都显示了，钢铁行业基本面和盈利状况还在继续恶化。事实证明，在产能过剩、下游需求低迷的情况下，威达钢板不通过正当来扭亏的做法，无法真正使企业转危为安，弱肉强食的那天也迟早会到来。
供应压力增大，钢价拉涨困难，不过好在目前去库存速度较快，据中钢协数据显示，截止到3月下旬重点钢企内部库存大降至1542万吨，下降速度刷新历史记录，与此同时，上周国内现货市场钢材库存下降速度也明显放大，下游终端需求提速，预计后期钢市供求矛盾有望继续缓解。
前期钢材价格短暂的拉涨，实际上终端真实需求贡献并不多，更多的还是由期钢反弹、威达钢板市场稳增长预期集中释放、中间商接盘等综合拖市带动。在低价位资源快速消化后，高价位资源成交即刻遇冷，为规避成本风险，多数终端将采购单延后，造成现货市场在涨价后期出货受阻，下游终端对快速拉涨的钢价接受度不高，终端市场观望情绪明显转浓。
商家在不断的观望不断地徘徊，钢企格也出现两极风化，从近期国内主威达钢板厂相继一期来看，沙钢等建筑钢材生产企业纷纷上调线螺70~100元/吨不等，而宝钢则选择逆市对5月份板材下。从成本方面来看，唐山钢坯报价2000元，华北厂家锁价在3350元左右，贸易商倒挂出货，而在当前价格已经跌至这个价位时，也希望价格能够稳一稳。
而后华北、东北地区花纹板厂家市场相继出现下跌行情，整体跌幅在30-50元，废钢供货商的心态有所改变，对废钢市场看空，为此出货速度明显加快，进一步加快废钢市场的回撤速度。临近月底，在国内钢材市场跌势减缓的影响下，废钢市场下调行情得以缓解，但废钢市场受到钢厂限产及库存高企的影响明显，供需关系失衡使得废钢价格仍以下调为主，且相对于生铁成本优势不明显。
进入6月份，废钢市场仍无明显利好因素推涨，涨跌空间较为有限，预计6月份废钢市场将弱势状态。据统计数据显示，2018年3月，进口废钢总量23.99万吨，环比增加5.22万吨，同比增加2.99万吨，增幅为14%。下游开工率的偏低，并未造成热轧带钢产品的库存增加及价格下滑。
火车车厢及建筑等行业。花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板，厂房扶梯，工作架踏板，船舶甲板，汽车底板等。花纹钢板广泛用于造船，锅炉，汽车，拖拉机，火车车厢及建筑等行业。花纹钢板用于车间，大型设备或船舶走道和楼梯的踏板，是表面压出菱形或扁豆形花纹的钢板。部分资源由于当地市场需求表现欠佳，近期在天津花纹板市场的资源投放量逐渐减少。根据马钢方面反映，部分规格彩涂资源在浙江地区出现价格倒挂现象后期钢厂方面考虑是否将天津花纹板市场的重视程度进行调整。由天津花纹板市场来看，偏弱的成交情况还未得到较好的改善。天津花纹板后期价格或将继续稳定运行，价格是否调整还需观察后市需求情况是否好转。
据了解，下游需求不温不火，不锈钢花纹板市场整体成交欠佳，商家心态低迷，积极出货意愿加强，为求出货，市场暗降，让利操作频频，一定程度冲击主流价格。综合以上，考虑天气严寒，终端需求，料明兰州建筑钢材弱势运行。
目前镀锌生产量不是很大，比如大邱庄、唐山等大厂也不过几千吨的量，小厂基本不再做库存；相对上半年来说，不锈钢花纹板生产规模还是有所限制；当然市场需求也是逐步，供大于求的困境还是难解，不过不会造成镀锌管大幅度的下跌。
随着天气逐渐转凉，消费淡季房产基建施工逐渐，市场需求难有改善，本周订单量相比之前有所下滑，但考虑到目前商家资金压力暂缓，多愿快进快出模式销售，对于调价并未出过多操作意愿，由此可见商家对于后市还是报以平静态度。
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